区块链是怎么“链上”汽车行业的

(来源:AEE官方微信公众号)

2019/10/28

中共中央政治局10月24日下午就区块链技术发展现状和趋势进行第十八次集体学习。强调“把区块链作为核心技术自主创新重要突破口,加快推动区块链技术和产业创新发展”,继列入“十三五”规划后,区块链的国家科技战略地位再次提升,迎来发展机遇期。


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那么区块链到底是什么呢?区块链是一串使用密码学方法相关联产生的数据块,每一个数据块中包含了一次网络交易的信息,用于验证其信息的有效性和生成下一个区块。


用通俗的概念讲,区块链就是一本人人可记的账。当然,区块链并非传统意义上的账本,它在技术原理上有以下三个关键点:


第一,去中心化。一个践行区块链技术的网络中,其所涵盖的每台计算机均可读取、添加记录,从账本这个角度讲,他们就是共同记账的人,而没有权威人士从中指导、修正。


第二,非对称加密。别看这本账人人可记,可若非局内人,一定读不懂。因为,在记账过程中,每个人都遵从统一的加密规则,但读取时,却必须使用自己独有的解密方式。因此,虽然每个人都保存着这本不断更新的账,但能读懂的部分,却仅限于自己能解密的那一块,也就是与自己相关的那一部分。


第三,时间印记。也就是时间戳(英语:Timestamp),是指字符串或编码信息用于辨识记录下来的时间日期。区块链上的每一个区块,是按照其所生成的时间按先后顺序排列的,并经过集体认证,确认成立。而且,之前的记录是无法被修改的。就像在一本账里,我们可以通过一个时间点之后的记录,索引、验证之前的内容。而这些内容一旦被确认,再行篡改就难上加难。


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图片来自网络


区块链技术已经为金融服务和供应链行业带来了翻天覆地的变化,那么对于汽车行业,它又将有何建树呢?


随着科技和经济的发展,全球化的普遍,各个国家的汽车拥有量越来越多,因此也导致了许多难以解决的问题。当人们买车的时候,需要考虑方方面面的问题,比如驾驶证,行车证,所有权法律注册,车船税,购买分期等。


目前这些因素都是分开的,行业整合度很差,因此产生了很多问题:包括保险费用过高、交通违法增多、车辆过度保养等。往大的想,政府怎么做到对车辆的最有效管理,市区内如何做到对限行限号的发现和处罚,这都是日益增长的汽车数量所带来的难题。


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那么,区块链具体在哪些方面能够提供创新性的发展呢?

商业:由于数据完整性在现代金融中扮演着重要角色,当手工数据输入、促进贸易和数据管理出现错误时,可能会出现问题。分布式账本技术(DLT)旨在简化这些流程,允许独立各方准确记录车辆的使用寿命。


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供应链:制造一辆汽车需要成千上万的零部件,这一过程涉及到个人、组织、资源和活动的广泛网络。由于管理大型供应链的复杂性,部件基本上处于损坏、被盗和替换的风险之中。通过实施DLT来进一步管理供应链,公司将有一个有高效的方法来跟踪所有的组件。


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移动性:第三方的介入,如保险、维护、甚至清洁服务,都要求车主披露机密信息。区块链的使用允许客户管理个人数据,并与第三方服务提供商共享这些信息。随需应变移动服务(MaaS)通过集成区块链,允许将各种形式的交通服务集成到一个可按需访问的移动服务中。MaaS经常被用来描述从个人拥有的交通方式向移动解决方案的转变,作为服务使用的解决方案,如拼车,就是一个很好的例子。


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区块链技术结合汽车的最大优点就是在于对数据的处理,从以往每台车的数据都相互独立,到运用区块链之后数据的共享互通,这毫无疑问的将会改变整个汽车产业,尤其是汽车服务行业和未来主流的无人驾驶领域。


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汽车服务方面,线下的汽车维修,美容以及加油站,终将加入公链,进行数据的交换,比如汽车维修服务部门将会收集OBD平台记录的相关车型最容易出的毛病,以及需要使用的新部件,并且提前囤货,做到最大效率的维修汽车。而加油站则可以通过采取代币支付方式,扩展现有用户群体。


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区块链也将在联网汽车技术方面产生相当大的影响。下一个对汽车行业产生深远影响的数字革命将完全围绕通信和自动驾驶汽车展开。目前,有几个趋势似乎正在塑造联网汽车的未来。“联网汽车”一词用来描述与ITO兼容的汽车的数字化,以及允许车辆通过网络相互通信和连接的技术进步。


诚然,互联互通将是推动互联汽车发展的主要因素之一,而区块链将在提高车辆通信质量和速度方面发挥至关重要的作用。DLT有能力存储资产所有权,作为全球化支付系统的一部分结算交易,并允许更透明的供应链管理。


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预计汽车行业将受益于多年来的新技术进步,甚至可能为该行业谱写新的篇章。随着电动汽车、全自动驾驶和拼车服务的推出,有可能出现翻天覆地的变化,使区块链成为未来数据管理的理想解决方案。


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